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关于轴承密封条类制品的分析说明
随着国家工业化的不断发展，轴承已经运用到了生活中的各个领域。而在其中起到密封作用的轴承密封条，看似不起眼的小小物件，对于轴承的正常运转及使用寿命，却有着非常大的影响。为了使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，充分发挥轴承的工作性能，延长使用寿命，滚动轴承必须具有适宜的密封，以防止润滑剂的泄漏和灰尘、水气或其他污物的侵入。
我公司成立三十余年，专业从事橡胶制品的研发及生产，拥有独立的研发团队、理化实验室及上百种成熟的产品配方。我们重视理论与实际的结合运用，在保证满足使用需求的前提下，选择最优的设计方案，为客户提供更加适宜的产品。下文将客观的阐述现今应用于轴承密封制品的主要材料及生产工艺的不同之处，希望能为您的选择提供一些参考。
（注：橡胶按照原材料来源分类，大类由几十中，而每种材质又都有着性能程度的区别。本文仅对适用于轴承密封条的材料性能做一般分析。）
轴承用橡胶密封条的主要材质一般为丁腈橡胶（简称NBR），具有良好的耐油性，耐磨性较高。但耐低温性能一般，耐臭氧性差。在一般环境中使用时，NBR凭借其物美价廉，是一般情况下运用最广的耐油制品首选材料。因其耐低温差，耐高温一般，因此，在用于温度极高或极低的环境中时，都需要额外提出说明，并在生产时做出相应的配方调整。
另外在轴承密封中常见的材质还有氟橡胶（简称FPM）。FPM应用在轴承领域，最显著的的特点是其耐高温性能良好。它是含有氟原子的合成橡胶，除耐高温外，还有耐油及耐多种化学药品腐蚀的特性。价格较NBR来说，高出不少，因此除非使用环境有特殊需求，并不推荐使用。
随着科技的进步，氢化丁腈也被越来越多的应用到轴承密封中。HNBR是NBR的新品种，是由丁腈橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高饱和的弹性体。氢化丁腈具有良好的耐油性，由于其高度饱和的结构，实际具有良好的耐热性，且耐化学腐蚀，耐臭氧性强等，是综合性能极为出色的橡胶之一。但其价格高昂，因此未被广泛应用。期望在不久的将来，随着科技的进步，HNBR的合成成本能大幅下降，届时HNBR将会对密封制品的市场有着极大的提升。
用于密封条的材质还有氯丁、三元乙丙、聚氨酯等等，由于在轴承密封条中使用并不广泛，此处不再详细介绍。
讲完了材质，下面来分析一下现今轴承密封条类的生产加工方式，主要分为模压和挤出两种。（注：下文仅针对轴承密封条类制品的加工工艺，其他制品不在此表述范围。）
一，模压。根据制品的外观制作模具，经由硫化机（平板、注塑、压塑等）高温加热加压压制而成，是最常见的加工方式。其优点是：
产成品外观光泽度好，对于细微尺寸的精度把握优异。而缺点是：操作性差，即使在连续硫化过程中，也容易出现憋气或接头处硫化痕迹明显，对于结构复杂甚至内含空心的密封条无能为力。产品开发前期，模具的设计及制作，周期长，费用高。
二，挤出。根据产品外形制作口型模具，经由真空仓加压挤出，由履带传送，经微波硫化段、高温硫化段等几道阶段加温方式一次定型而成，是现今比较流行的无限长密封条类制品的加工方式。其优点是：操作性强，效率高，产量可按分钟计算。外观除履带造成无可避免的压痕以外，不易出现其它如憋气等瑕疵。前期模具费用低廉且便捷，大大缩短新品研发周期。缺点是：对产品材料要求高，不允许参杂任何杂质。且受气候影响较明显，空气湿度一旦过大，容易造成制品内部出现气孔。
以上两种工艺各有利弊，可根据实际情况做出最优选择。
通用的橡胶密封制品，在国防、化工、石油、冶金、新能源、机械制造工业等方面的应用越来越广泛，已成为行业中的基础件和配件。密封制品材质本身不存在绝对的优劣，根据使用环境条件，制定适宜的配方，选择相应的材料，用恰当的工艺，打造出最合适的产品，这对于生产厂家和用户来说，都是将利益最大化的双赢选择。